| 1 |
|
| Podul Anghel Saligny |
|
|
|
|
|
|
| Podul Anghel Saligny- Denumirea veche este Podul Carol I, a fost construit între 1890 şi 1895, peste Dunăre şi canalul Borcea, la finalizare era cel mai lung pod din Europa şi al treilea din lume. Are o lungime de 4.087, 95 m, din care 1662 m peste Dunăre şi 970 m peste Borcea. A fost proiectat de inginerul român Anghel Saligny. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
| Podul Cernavodă |
|
|
|
|
|
|
| Podul Cernavodă- este un pod complex, cu autostrada si cale ferata, leaga orasele Cernavoda si Fetesti, a fost inaugurat in 1987 si are o lungime de 2.556 m din care 1.584 m peste Dunăre şi 972 m peste Canalul Borcea, in apropierea vechiului Pod Anghel Saligny. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| 3 |
|
| Podul Giurgiu |
|
|
|
|
|
|
| Podul Giurgiu- este un pod metalic, a fost inaugurat in 1954, proiectat de Georgi Ovcearov, leaga Romania de Bulgaria, la Ruse, are 2.223,52 m. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
| Podul Calafat-Vidin |
|
|
|
|
|
|
| Podul Calafat-Vidin- este un pod mixt, rutier şi feroviar între oraşele Calafat din România şi Vidin din Bulgaria, areo lungime de 1971 m, a carui constructie a inceput in 2007 si se va finaliza la sfarsitul anului 2011. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
| Viaductul Caracău |
|
|
|
|
|
|
| Viaductul Caracău- se afla intre Miercurea Ciuc si Ghimes, a fost distrus complet in primul razbiu mondial si refacut in 1946, cu structura din beton armat. Are 264 m lungime. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
| Podul Lotru |
|
|
|
|
|
|
| Podul Lotru este un pod de cale ferata peste peste râul Olt, intre Piatra Olt şi Drăgăşani, are 200m lungime. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
| Podul de Fier de la Satu-Mare |
|
|
|
|
|
|
| Podul de Fier de la Satu-Mare- s-a deschis in 1975, are 227 m lungime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
